Дизеловите двигатели могат да работят със съотношение въздух / гориво (относително свръхстиометрично съотношение), за да се осигури пълно изгаряне на сажди и да се предотврати изпускането на неизгоряло гориво. Излишъкът на въздух задължително води до образуване на азотни оксиди (NO Х), които са вредни замърсители. За намаляване на количеството на NO се използва селективна каталитична редукция Х освободен в атмосферата. Дизелова отработена течност (DEF) от отделен резервоар се вкарва в изпускателната система, където водната урея се изпарява и разлага, за да образува амоняк и въглероден диоксид. В рамките на катализатора SCR NO Х са каталитично редуцирани от амоняка (NH 3) във вода (Н20) и азот (N 2), които са едновременно безвредни; И те се освобождават чрез изпускателната система.

Възможни са два варианта за модифициране софтуера на управляващия електронен блок. Спиране на консумацията на AdBlue (при електрически и механично здрава SCR/DEF система) или цялостно премахване на SCR/DEF (AdBlue) системата

Препоръчителна е смяната на компонентите от системата с нови. Премахването е крайна мярка, с която вредите на околната среда! Премахването на ад блу системата е незаконно. Маск Еоод не носи отговорност за машини с премахната ад блу система. Премахването се прави с изричното съгласие, знание и желание на собственика!